«Город – это не только машины. Это, прежде всего, жители»
3 сентября в районе Коптево, возле кинотеатра Байкал, прошёл митинг против строительства Северо-Западной хорды. Жители возмущены тем, что буквально под окнами их домов, на расстоянии 5-15 метров, планируется строительство транзитной магистрали. Столичные власти мероприятие не согласовали, поэтому митинг прошёл в форме встречи с депутатом фракции КПРФ в Государственной думе Михаилом Заполевым и руководителем фракции КПРФ в Московской городской думе Андреем Клычковым. Такие встречи согласования не требуют.
3 сентября в районе Коптево, возле кинотеатра
Байкал, прошёл митинг против строительства
Северо-Западной хорды. Жители возмущены
тем, что буквально под окнами их домов, на
расстоянии 5-15 метров, планируется строительство
транзитной магистрали. Столичные власти
мероприятие не согласовали, поэтому митинг
прошёл в форме встречи с депутатом фракции
КПРФ в Государственной думе Михаилом Заполевым
и руководителем фракции КПРФ в Московской
городской думе Андреем Клычковым. Такие
встречи согласования не требуют.
Первой слово взяла член инициативной группы
Коптево Владислава Журавлёва. Она поблагодарила
за постоянную поддержку депутатов-коммунистов,
в частности, Андрея Клычкова, и изложила
суть проекта строительства хорды. «Существует
проект 2009-2011 годов, – рассказала она,
– который предусматривает 6 полос и тоннель
на улице Михалковской, где мы сейчас и находимся.
Он сейчас реализуется. В то же время в июне
нам представили новый проект, согласно
которому на Большой Академической улице
предполагается строительство 12-14-полосной
магистрали со скоростным бессветофорным
дивжением. 21 июня были публичные слушания,
собралось более 500 человек, к тому же было
собрано более 1800 заявлений – все проголосовали
против. Тем не менее окружная комиссия сочла
возможным принять этот проект для дальнейшего
утверждения. Сейчас идёт этап проектирования.
Что мы будем иметь? 12 тысяч машин в час со
своими выхлопами прямо под нашими балконами.
Понятно, что мы – не против дорог, мы не
из каменного века и тоже ездим на машинах.
Но город – это не только машины. Это прежде
всего жители».
Жители нескольких домов Большой Академической
провели замеры – уже сейчас есть значительное
превышение норм по шуму и по выбросам в
несколько раз. Что будет после реализации
проекта – можно себе представить. Коптевцы
предлагали альтернативный проект, который
предполагал расширение Большой Академической
до 6 полос, а весь транзит направить вдоль
Малого кольца Московской железной дороги.
Тогда расстояние до жилой застройки составило
бы от 100 до 200 метров, и эту зону можно было
бы изолировать шумозаградительными экранами.
10 писем было отправлено мэру Москвы Сергею
Собянину, 3 из них были переданы ему через
различных депутатов и его представителей
лично в руки. Однако он, по словам Владиславы
Журавлёвой, всячески уклоняется от встречи
с коптевцами. «Видимо, 43000 избирателей, которые
здесь проживают, недостойны встречи с ним»,
– сказала она.
Протестующих жителей поддержал депутат
Государственной думы от Алтайского края
Михаил Заполев. «Как говорится, у нас в Сибири
трава пониже и асфальт пожиже, но проблемы
всё те же, Где надо строить – не строят,
где не надо строить – строят. Так же вырубают,
разрушают и сносят. Вопрос один: ну как же
так? В 91-93 годах нам обещали, что мы будем
жить как на Западе. 20 лет прошло, а жизнь
всё хуже и хуже».
Несмотря на то, что московские власти не
желают слышать аргументы жителей, они не
сдаются. Инициативная группа издаёт газету,
листовки, которые активисты распространяют
по подъездам, обращаются во всевозможные
инстанции. Жители уверены: пока строительство
не началось, проект можно остановить, а
значит, борьба продолжается.
Пресс-служба МГК КПРФ