Чиновники равнодушны к судьбе Московского Западного порта: его сотрудники 8 месяцев не получают зарплату

31 января фракция КПРФ в Мосгордуме провела рабочее совещание, на котором был рассмотрен вопрос финансовой деятельности ГУП «Московский Западный порт».  Во встрече приняли участие депутат фракции КПРФ в Мосгордуме В.Святошенко, сопредседатель Комитета защиты прав граждан С.Селиванкин,  руководство и сотрудники ГУП «МЗП»,  представители правительства Москвы и надзорных ведомств. Это уже третье совещание по состоянию дел в ГУП «Московский Западный порт». Напомним, что с сентября  2004 года на отстой были поставлены 16 судов, несколько сданы в металлолом, началась продажа судов и сокращение сотрудников. Под предлогом реорганизации и так называемого «возрождения» порта было создано ОАО «Порт-Сити», которому отошли все капитальные строения.  На сегодняшний день от Московского Западного порта осталось одно название.  На балансе ГУПа состоит 23 судна, все они находятся на грани затопления. Работникам предприятия уже более  8 месяцев не выплачивается заработная плата, тем не менее,  23 человека, которые остались верны профессии, выходят на работу, откачивают из судов воду, тем самым спасая их от затопления, оберегая Москву-реку от загрязнения топливом, а москвичей - от экологического коллапса. Некогда процветающее предприятие имеет многомиллионные долги, по которым не может расплатиться, так как денег на оценку судов с целью их продажи на металлолом нет, а департамент имущества проводить такую процедуру отказывается. Получается замкнутый круг.  На втором совещании, которое состоялось в городском парламенте 25 декабря, руководитель ГУП «Московский Западный порт» А. В. Исаев сообщил тревожную информацию: «зимой, когда суда вмерзли в лед и нет средств для осуществления их ремонта, мы вряд ли что-то сможем сделать. Поэтому в своем обращении в департамент транспорта я предоставил бюджетный план, расписал по пунктам те работы, на которые требуются средства, в первую очередь, средства на погашение заработной платы. До настоящего времени ответа на мое письмо нет…» По итогам декабрьской встречи в профильные департаменты Москвы были срочно направлены обращения, проводилась встреча А.Исаева с руководителем департамента транспорта М. Ликсутовым. Однако, несмотря на якобы озабоченность сложившейся ситуацией, найти средства на содержание ГУП «Московский Западный порт» и выплату зарплаты чиновники так и не смогли. Открывая заседание, депутат Мосгордумы от фракции КПРФ Владимир Святошенко рассказал, что с момента проведения последней встречи фракцией КПРФ получено несколько писем из правительства Москвы: от заместителя мэра Максима Ликсутова, от заместителя мэра Натальи Сергуниной и руководителя департамента финансов Веры Чистовой.  «Представители департамента транспорта ответили нам, что якобы озабочены проблемой и рассматривают различные пути финансирования предприятия, что в  настоящее время идет подготовка к проведению в срок до 1 февраля, а у нас сегодня 31 января 2013 года, - заметил депутат, -  расширенного совещания по разрешению сложившейся в Московском Западном порту ситуации, и вот тогда нас проинформируют», - подчеркнул депутат.   Далее Владимир Алексеевич пересказал присутствующим суть письма, присланного из  правительства Москвы за подписью госпожи Сергуниной.  «На сегодняшний день в караване ГУП «Московский западный порт» у стенки порта находится 23 судна, учтенные на балансе предприятия. Эти суда долгое время не ремонтировались, их техническое состояние является неудовлетворительным, что создает угрозу загрязнения акватории реки Москвы, однако, - продолжил Святошенко, - в заключение говорится о том, что план финансово-хозяйственной деятельности предприятия на текущий год с предложениями по концепции дальнейшего развития и источникам финансирования ГУП «МЗП» департаментом транспорта в департамент имущества не представлен», - процитировал документ Святошенко. Далее слово взял заместитель председателя профкома ГУП «МЗП»  Алексей Александров, он обратился к присутствующему в зале заместителю московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте Александру Басову. «Порт полностью убыточен по той причине, что два департамента: транспорта и  имущества, - представители которых на сегодняшнюю встречу с нами не пришли, прилагали все усилия, чтобы уничтожить наше предприятие. А ведь Западный порт   - единственное предприятие в Москве, которое может сочетать три вида транспорта: водный, железнодорожный и автомобильный – и служить транспортным узлом. К настоящему времени людям восемь месяцев не платится зарплата, а они работают до сих пор, чтобы спасти судна от затопления. Если судна завтра затонут, то это будет катастрофой для всей Москвы!»  «Во всех отписках к нам упоминается, что ГУП «МЗП» должен отвечать своим имуществом за те долги, которые он якобы накопил. А ведь имущество порта принадлежит департаменту имущества, оно не принадлежит ГУП «МЗП», поэтому мы не можем ничего: ни продать, ни решить вопрос без ведома данного департамента», - с горечью отметил он. Директор ГУП «МЗП» Андрей Исаев также изложил свою точку зрения. «Люди не получают зарплату на протяжении уже восьми месяцев, но в то же время они не могут бросить свои рабочие места. Потому что, если они уйдут, то 5 судов гарантировано затонут. В настоящий момент ведется работа по откачке воды из корпусов судов. Конечно, они могли бы уйти, но они все еще проявляют элемент героизма, чтобы не дать затонуть судам и не загрязнить воды Москвы-реки», - отметил Исаев.  «Для  погашения долгов по зарплате необходимо 8 миллионов рублей, а для того, чтобы предприятие продержалось до июня, сделало оценку имущества, подготовило документы к продаже судов или сдачи их в утиль, в общей сложности требуется 25 миллионов 320 тысяч рублей, - продолжил Исаев. - Если Правительство Москвы решило, что не должно быть Западного порта, надо об этом открыто заявить. Мы, по крайней мере, будем знать, чье это решение».  Поддержал коллектив и сопредседатель Комитета защиты прав граждан Сергей  Селиванкин.  «То, что я сейчас услышал, звучит более чем тревожно. Если год назад, когда мы проводили первое совещание по Западному порту, и  появилась обнадеживающая информация со стороны Правительства Москвы, что генеральным директором назначают Андрея Исаева, была определенная радость, что в Москве появится еще один нормально функционирующий порт, и все это улучшит транспортную ситуацию в городе. Почему нельзя найти 25 миллионов 320 тысяч рублей для погашения задолженности? Это копейки для городского бюджета. Я занимаюсь контролем в сфере ЖКХ в районах Москвы и знаю, что эта фактически сумма расходов одного ДЭЗа на 5-6 домов на уборку придомовой территории», - возмутился Селиванкин. Представители надзорных ведомств не остались безучастными к проблемам выступающих. Так, заместитель московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте Александр Басов пообещал, что на следующей неделе в порт будет запланирован совместный выезд с Росприроднадзором и представителями центрального управления Государственного речного надзора. «Мы осмотрим суда, составим соответствующий акт и по результатам примем решение относительно обращения в суд к собственнику имущества с иском об обеспечении надлежащего состояния содержания технических устройств судов, чтобы не было угрозы экологии водного объекта». Пахомов Сергей Александрович, заместитель руководителя  главного контрольного управления правительства Москвы, также вызвался помочь: «Мы также готовы принять участие в этом контрольном мероприятии, и надеюсь, это поможет донести эту насущную проблему до руководства города».  В ходе встречи со стороны сотрудников Западного порта прозвучало мнение, что если  московское правительство не может решить проблему, нужно обращаться к федеральным властям.   Подводя итоги мероприятия, Владимир Святошенко предложил вернуться к обсуждению этой темы в конце февраля и провести встречу уже на более высоком уровне, с приглашением депутатов Государственной Думы из профильных комитетов и представителей исполнительной власти.  «Мы возьмем на контроль исполнение тех решений, которые сегодня прозвучали», - резюмировал депутат. Мария Климанова, «Правда Москвы»